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    控制柜檢修-登封控制柜-繼飛機(jī)電

    鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司
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    • 主營(yíng):電氣控制柜的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試及服務(wù)
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      控制柜檢修-登封控制柜-繼飛機(jī)電 :
      PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控






      變頻器制動(dòng)的情況制動(dòng)的概念

      指電能從電機(jī)側(cè)流到變頻器側(cè)(或供電電源側(cè)),這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速.負(fù)載的能量分為動(dòng)能和勢(shì)能. 動(dòng)能(由速度和重量確定其大?。╇S著物體的運(yùn)動(dòng)而累積。當(dāng)動(dòng)能減為零時(shí),該事物就處在停止?fàn)顟B(tài)。機(jī)械抱閘裝置的方法是用制動(dòng)裝置把物體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。對(duì)于變頻器,如果輸出頻率降低,電機(jī)轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。這時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)過(guò)程. 由制動(dòng)產(chǎn)生的功率將返回到變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。在用于提升類負(fù)載,在下降時(shí), 能量(勢(shì)能)也要返回到變頻器(或電源)側(cè),進(jìn)行制動(dòng).這種操作方法被稱作'再生制動(dòng)',而該方法可應(yīng)用于變頻器制動(dòng)。在減速期間,產(chǎn)生的功率如果不通過(guò)熱消耗的方法消耗掉,而是把能量返回送到變頻器電源側(cè)的方法叫做'功率返回再生方法'。在實(shí)際中,這種應(yīng)用需要'能量回饋單元'選件。

      鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接:配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜  

       專業(yè)供應(yīng):正泰、施耐德等低壓電氣,控制柜控壓,價(jià)格從優(yōu),成套安裝調(diào)試  ,電氣控制箱安裝與配線,控制柜學(xué)習(xí),控制電路設(shè)計(jì),控制柜檢修,伺服電機(jī)控制及PLC編程等





      低壓配電室的布置

      一、低壓配電室的位置:

      1、應(yīng)靠近用電負(fù)荷中心,設(shè)置在塵埃少、腐蝕介質(zhì)少、周圍環(huán)境干燥和無(wú)劇烈震動(dòng)的場(chǎng)所,能有備用空間更好。

      2、配電室的布置要考慮安全、設(shè)備的進(jìn)出、安裝、操作及維護(hù)。

      3、除了特殊情況,比如暖氣、空調(diào)等和本配電室有關(guān)的管線,其它管線不允許從配電室穿過(guò)。

      二、配電設(shè)備的布置:

      1、落地式配電箱的底部應(yīng)抬高,比地面,室內(nèi)不低于50mm,室外不低于200mm。周圍還要考慮防止小動(dòng)物進(jìn)去的措施。

      2、高低壓配電設(shè)備在同一房間布置時(shí),且兩者有一側(cè)規(guī)定有露出的母線時(shí),兩者之間的凈距不應(yīng)小于2m。

      3、成排布置的配電屏,其長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí),屏后通道應(yīng)有兩個(gè)出口;當(dāng)兩個(gè)出口之間的距離超過(guò)15m時(shí),中間還要增加出口。

      4、低壓配電屏布置時(shí),要考慮的距離:

      5、配電室通道上方裸帶電體距離地面的高度不應(yīng)小于2.5m。

      6、低壓配電屏的防護(hù)等級(jí)一般采用IP3X。

      7、如果低壓變壓器采用干式,可以和低壓配電柜布置在一起。

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      一、過(guò)電流(短路)

      過(guò)電流故障在變頻器各種故障當(dāng)中為常見。該故障多是由于以下問(wèn)題造成的:首先,啟動(dòng)時(shí)只要升速變頻器就報(bào)故障,說(shuō)明過(guò)電流很嚴(yán)重,多是負(fù)載短路、機(jī)械部件卡死、逆變模塊軟擊穿損壞以及加速時(shí)間過(guò)短造成的;其次變頻器一送電就報(bào)故障,而且不能“復(fù)位”排除,則大多是因?yàn)樽冾l器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)電路損壞、電流檢測(cè)回路損壞等造成的;后一種現(xiàn)象為極端,變頻器在通電瞬間或經(jīng)過(guò)短暫的拖延,便直接造成上級(jí)空開跳閘同時(shí)機(jī)身內(nèi)部發(fā)出炸響或冒出火花,則變頻器整流單元、功率逆變?cè)戎苯映霈F(xiàn)擊穿故障所造成的。

      二、過(guò)電壓

      這種故障現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)在變頻器故障中。在排除供電電壓過(guò)高外,還有一種情況下也會(huì)出現(xiàn)這種故障——當(dāng)變頻器停機(jī)過(guò)程中。這種情況主要原因可能是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元出現(xiàn)問(wèn)題所導(dǎo)致的。

      三、欠電壓

      于上面過(guò)電壓故障對(duì)應(yīng)的是變頻器欠電壓故障,一般在排除電源電壓過(guò)低外,還可能有以下幾種原因造成的:電源缺相、整流電路一個(gè)橋臂發(fā)生開路故障、主回路當(dāng)中的濾波電解電容容量變小、或者電壓檢測(cè)電路出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)致使變頻器發(fā)生欠電壓故障。另外如果變頻器內(nèi)部的緩充電阻未被短路切除,只要變頻器帶載啟動(dòng)也會(huì)發(fā)生報(bào)欠電壓故障。

      四、超溫

      超溫同樣也是變頻器一種常見的故障,該故障多是因?yàn)樽冾l器工作環(huán)境溫度過(guò)高、散熱孔被堵、冷卻風(fēng)扇損壞、溫度傳感器以及溫度檢測(cè)電路損壞等原因所造成的。

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